Fort Troff Piston Thruster negro

Cómo se siente y se mueve

Todo gira en torno a un solo movimiento. Es un recorrido de pistón constante de ida y vuelta de 1.75 pulgadas. Esa longitud de recorrido se acerca a lo que ofrecen las máquinas de empuje más grandes, en un eje de silicona de mano. El motor Turbo Torque impulsa el recorrido con fuerza real. En la punta, una cabeza en forma de hongo se mantiene suave y acolchonada, así que el primer empuje se siente suave antes de que aumente el movimiento. El cuerpo de Premium Liquid Silicone tiene una superficie lisa y ligeramente flexible que se calienta rápido en la mano.

Controles, empuje y vibración

• 2 velocidades de empuje, cada una un poco más rápida que el recorrido base
• 8 niveles de vibración, algo que la mayoría de las máquinas de empuje no tienen
• Base con ventosa fuerte que se mantiene en su lugar sobre superficies lisas y planas
• Control remoto incluido para jugar sin usar las manos, además de botones en las bolas
• Batería de litio recargable por USB, cable incluido: unos 90 minutos para cargar, alrededor de 45 minutos de uso

Medidas: 8.5 in. (21.6 cm) de largo total, 6.75 in. (17.1 cm) de longitud insertable y 6.5 in. (16.5 cm) de circunferencia.

Compatibilidad con lubricantes

Doc Johnson indica que la versión de Liquid Silicone funciona con cualquier lubricante. Para obtener resultados más predecibles, usa un lubricante a base de agua: se enjuaga bien y no interactúa con la superficie de silicona. Si prefieres el deslizamiento más largo de una fórmula a base de silicona o híbrida, prueba una pequeña cantidad en la base primero y revisa si queda pegajosa antes de usarla por completo. El empuje genera bastante fricción, así que aplica generosamente a lo largo del eje y vuelve a aplicar cuando se absorba.

Qué debes saber

Este no es un juguete silencioso. El motor produce un zumbido audible, a cambio de la potencia de empuje de cada recorrido. Cárgalo por completo antes de tu primera sesión, presiona la ventosa firmemente sobre una superficie limpia y comienza con la velocidad más baja para acostumbrarte a la profundidad del recorrido antes de subir de velocidad.